Toyota Corolla 2018 года – 12 поколение легенды

Автомобиль представляет собой компактный седан родом из Японии. Не так давно модель отметила свой юбилей, так как представляется на автомобильном рынке уже более 50 лет. Королла представляет собой наиболее массовый автомобиль, выпускаемые японским концерном. На данный момент они презентовали новое, 12 поколение седана не учитывая рестайлинги. Главный принцип модели заключается в том, чтобы полностью соответствовать требованиям клиента и новым тенденция. Стоит отметить, что этот принципе оказался достаточно выигрышным, так как авто всегда остается на пике своей популярности, а все конкуренты остаются далеко позади.

Этот автомобиль является своего рода бестселлером на рынке продаж дважды попавшим в книгу рекордов Гиннесса. На территории Российской Федерации модель также пользуется большим спросом, появление новой версии всегда сопровождается повышенным спросом, а с годами стоимость авто почти не уменьшается, что гарантирует высокий уровень ликвидности.

Безупречный экстерьер

Первые 8 поколений автомобиля были достаточно классического исполнения без каких-либо излишеств, однако после Королла принялась к жестким изменениям. В первую очередь это касается отказа от традиционных пропорций, автомобиль более «крепкий» внешне. Теперь же концерн решил вновь вернутся к приземистой стремительности автомобиля по типу поколения 90-ых годов. Кузовная панель используется та, что и прежде, но теперь кузов визуально кажется более длинным. Этого оптического обмана удалось достигнуть за счет боковых линий выштамповки, обновленным бамперам. Под скромными колесными арками прячутся колеса с 15 или 16 дюймовыми дисками, на выбор покупателя.

Передняя часть автомобиля получила большой воздухозаборник на мускулистом переднем бампере, а вот решетка радиатора практически полностью отсутствует. Больше того, если присмотреться, то в очертаниях автомобиля можно узнать роскошный Лексус прошлых поколений. За счет того, что убраны вертикальные грани по краям переднего бампера концерн добился того, что автомобиль просто не узнать.

Радиаторная решетка представляет собой небольшую узкую полоску, что соединяет между собой стремительно раскосую главную оптику. Фары получили светодиодное освещение с сложной конструктивной формой, а сама выразительность оптики создает ощущение агрессивности и солидности.

Задняя часть автомобиля осталась практически неизменной. Небольшие дизайнерские решения коснулись лишь оптики, которая стала более зауженной, а также острых граней, которых стало намного больше.

Интерьер именитого седана

Главное достоинство автомобиля остается неизменным – внутри месте намного больше, чем кажется снаружи. Как компоновщики кузова умудряются сделать салон просторным делая это не в ущерб объему багажника – это большая загадка. Кроме того, стоит отметить, что потолок также расположен высоко, а значит здесь и в правду будет очень удобно и комфортно.

С каждым поколением внешний вид автомобиля становится все лучше, красивее и интереснее, в этот раз компания не отступила от этого. Панель приборов получилась элегантной несмотря на свою массивность, а искусственная кожа со специальными строчками и глянец создают приятное ощущение от отделки салона.

Интегрированный мультимедийный комплекс получил 7-ми дюймовый сенсорный экран для управления развлекательными и информативными системами авто. Между двумя стандартными шкалами тахометра и спидометра расположился небольшой цветной монитор бортового компьютера, напоминающий экран телефона. Диагональ экрана составляет 4,2-дюйма, расположение – вертикальное.

Также автомобиль остался таким же удобным и практичным, здесь можно обнаружить множество специальных отделений, ниш и полочек. Панель приборов получила небольшое углубление, где можно оставить свой телефон, хоть маленький, хоть большой. А в большие отверстия подстаканников, например, можно поставить не только чашечку горячего кофе, но и большую бутылку с водой.

Технические параметры

Размеры автомобиля остались практически неизменными, небольшие колебания произошли лишь из-за обновленной формы бамперов:

• длина – 4,62 м;
• ширина – 1,775 м (не учитывая боковые зеркала);
• колесная база – 2,7 м.

Для отечественного рынка предлагаются лишь бензиновые двигатели:

• 1,33 литра – 99 лошадиных сил;
• 1,6 литра – 122 лошадки;
• 1,8 литра при мощности в 140 лошадей.

В качестве трансмиссия предлагается вариатор и 6-ти ступенчатая МКПП, базовая версия с слабым двигателем оснащается только механической коробкой передач. За счет улучшенной подвески автомобиль чувствует себя более уверенно на дороге. Для автомобильного рынка России автомобиль предлагается с увеличенным клиренсом и дополнительными пружинами.

Автомобиль относится к классу бюджетников, поэтому особых функций ожидать не стоит, но большинство необходимых возможностей уже станут доступными в максимальной версии (камера заднего вида, датчики света и дождя, парктроник и т.д.).

Продажи Toyota Corolla образца 2018 года

Радостная новость заключается в том, что автомобиль уже доступен на территории Российской Федерации и его можно приобрести у официальных дилеров. Базовая версия седана 12 поколения стоит 948 тысяч рублей, однако интересные комплектации с более богатым оснащением начинаются с отметки в 1,15 миллиона рублей. Стоит отметить, что все конкуренты будут проигрывать автомобилю, так как оснащение примерно одинаковое, но вот репутация модели на порядок выше.