Обзор Mercedes AMG GT 2018 года

Двухместный спорткар немецкой компании появился на свет в 2015 году и производится специальным подразделением компании AMG, которое занимается производством спортивных версий Мерседеса с мощными двигателями. На данный момент покупателям предлагается два варианта кузова: родстер и купе.

Основные достоинства автомобиля, которые отметили его покупатели:

• невероятно большая мощность;
• оригинальный спортивный дизайн;
• высокий уровень безопасности;
• престижность;
• богатая комплектация.

В конце прошлого года в автосалоне столицы Франции немецкий концерн представил две новинки Мерседеса версии AMG GT образца 2018 года, что будет производится в кузове родстера:

• Mercedes AMG GT Roadster.
• GT C Roadster.

Обновленная версия этого родстера должна появится из-за того, что автомобиль предыдущей модели пользуется постоянным большим спросом, а значит его нужно поддержать и по возможности даже увеличить за счет двух представленных в Париже новинок. Благодаря появлению новинок концерн увеличит количество продаж, а семейство спорткаров увеличится до 4 авто.

Экстерьер спортивного родстера 2018 года

Обе новинки получили одинаковый дизайн, основное отличие будет заключаться в техническом оснащении, что будет существенно отличатся друг от друга.

В первую очередь разработчики и дизайнеры компании занялись разработкой и созданием оригинального спортивного вида модели со стремительным образом. По фотографиям сразу же можно заметить, что автомобиль получил обновленный передний бампер с улучшенной аэродинамикой, который получил 15 вертикальных линий хромированного типа. Воздухозаборники, интегрированные в бампер, получили большие отверстия.

Кроме этого существует ряд отличительных нюансов, предающих автомобилю спортивного образа:

• короткие свесы кузова;
• углеволокнистые крупногабаритные передние крылья;
• удлиненный капот;
• дизайнерское исполнение светодиодной оптики;
• большой угол наклона лобового стекла;
• пороговые накладки с аэродинамическими элементами;
• спойлер, выдвигающийся на большой скорости;
• зеркала заднего вида аэродинамической формы;
• большие алюминиевые диски;
• широкие колесные арки;
• хромированная окантовка диффузоров выхлопной трубы;
• темный задний бампер с интегрированными патрубками системы выхлопа.

Также нужно заметить, что мягкая крыша автомобиля предлагает вариации светового исполнения: белый, красный и черный. Сам кузов также получил специальный цвет, что является эксклюзивным и направлен на подчеркивание спортивного стиля авто – Green Hell.

Интерьер немецкого спорткара

Внешний образ автомобиля сразу же подчеркивается оригинальными спортивными креслами специальной формы с ярко выраженной боковой поддержкой и тщательно продуманными ремнями безопасности водителя и его пассажира. Сразу же за сиденьями установлены специальные дуги безопасности, которые необходимы для родстеров. Руль получил многофункциональное исполнение, а также специальную перфорацию, обеспечивающую максимальный контакт водителя с рулевым колесом для полного контроля авто во время езды.

Для обивки салона использовалась натуральная кожа, микрофибра, карбон и полированный алюминий. Крыша автомобиля выполнена в трехслойном матерчатом исполнении, это позволяет сдерживать комфортный температурный уровень внутри родстера. Сиденья получили множество регулировок и настроек, в том числе подогрев и вентиляцию, что позволяет пассажирам комфортно себя чувствовать. Кроме этого автомобиль оснащен специальной системой подогрева воздушного пространства в верхней части салона.

Панель приборов спорткара получила две большие шкалы тахометра и спидометра, между которыми установлен небольшой монитор многофункционального бортового компьютера. На центральной консоли установлен 8,4-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы с функцией голосового управления. Интересное внешнее исполнение получил и нижний тоннель, он достаточно широкий, а на нем органично расположились клавиши управления и алюминиевая отделка некоторых элементов.

Интерьер родстера был тщательно продуман, подгонка всех элементов идеальна, что свойственно для немецких автомобилей. В целом стоит отметить, что каждый элемент интерьера подчеркивает спортивный стиль и создается ощущение, что сидишь не в автомобиле, а в кабине реактивного самолета.

Технические параметры

Размеры автомобиля обоих версий остались неизменными, единственный параметр, что был увеличен – это ширина родстера. В целом габариты новинки таковы:

• длина – 4550 мм;
• ширина – 1940 мм (на 46 мм больше, чем у предшественника)
• высота – 1290 мм;
• колесная база – 2630 мм.

Для технического оснащения спорткара предусмотрено два силовых агрегата, по одному на каждую модификацию образца 2018 года:

• бензиновый V8, объем 4 литра, мощность – 476 лошадок;
• 4-ох литровый V8 форсированного типа с мощностью 557 лошадиных сил.

Единственный предусмотренный вариант трансмиссии – 7-ит диапазонная автоматическая коробка передач с возможностью механической блокировки дифференциала заднего моста.

Немецкий спорткар 2018 года получил задний привод, независимую подвеску и дисковые вентилируемые тормоза. За дополнительную плату водитель сможет получить опцию – карбоновые тормоза. Автомобиль будет оснащаться 19-ти и 20-ти дюймовыми дисками, меньшие устанавливаются спереди, а более широкие сзади для создание устремленного вперед вида.

Стоимость и начало продаж

Продажи автомобиля стартовали в Северной Америке летом 2017 года, стоимость базовой комплектации составляет 132 тысячи долларов. В Европе продажи ожидаются осенью, минимальная цена остановилась на отметке в 123 тысячи евро, а вот за максимальную версию Mercedes AMG GR 2018 года придется выложить порядка 180 тысяч евро.

Стоит отметить, что этот автомобиль появится и на территории Российской Федерации, однако будет это не раньше января 2018 года. Стоимость обычного родстера в базовой комплектации – 8,6 миллионов рублей, версии с форсированным двигателем – 9 миллионов. Если же взять полный пакет дополнительных опций, то придется заплатить почти 12,5 миллионов рублей.