Рестайлинг брендового Audi A3 2018 года

Впервые автомобиль появился на мировом рынке в 1996 году и уже тогда смог завоевать внимание многих. Первоначально он был выпущен в виде трехдверного хэтчбека, что собирался на платформе PQ34. Уже через 3 года после этого в продажу поступила пятидверная вариация с полноприводной версией.

За 7 лет продаж было продано около 900 тысяч автомобилей, а уже в 2003 немецкий концерн представил второе поколение полюбившегося автомобиля. Производство проводилось до 2012 года, а кроме хэтчбека был доступен кабриолет.

Начиная с 2012 года, немецкая автомобильная компания занялась продажей третьего поколения, однако уже сейчас они презентовали новое, четвертое поколение автомобиля 2018 года.

Экстерьер

Эту модель не сложно узнать на улице даже если не будет видно привычных 4-ех колец, так как 6-ти угольная радиаторная решетка, что имеет форму трапеции, сразу же выдает ее. Решетка имеет хромированную окантовку, а узкие главные фары обладают современным внешним видом за счет зигзаговой линии снизу.

Передний бампер также изменился в сравнении с прошлой версией, теперь он оснащен большими воздухозаборниками и имеет аэродинамический вид и форму. Большой капот оснащен двумя линиями выштамповки, что сходятся ближе к бамперу, однако обрезаются фальшрешеткой.

Лобовое стекло имеет покатую форму, крыша стала более округлой и плавно переходящей к корме автомобиля. Передние стойки специально сделаны очень узкими, чтобы увеличить обзор водителя и уменьшить слепые зоны. Боковые стекла имеют окантовку из хрома, а линия выштамповки проходит через всю боковую часть автомобиля, соединяя при этом передние и задние фонари.

Зеркало заднего вида имеет двух цветовое исполнение, устанавливается на специальную небольшую стойку. В базовой комплектации автомобиль оснащается 18-ти дюймовыми дисками.

Задние двери автомобиля достаточно небольшие, кроме этого в нижней части слишком заужены, что ухудшает посадку пассажиров второго ряда сидений. Спойлер установленный сверху заднего стекла существенно ухудшает обзор, а номерной знак прикрывается продольными выступами двери. Задний бампер имеет большие размеры, выхлопную трубу с под него практически не видно.

Интерьер

Внешнее убранство автомобиля практически не получило существенных изменений. Передняя панель не получила изысков или чего-то особенного. Классические дефлекторы климатической системы имеют круглую форму. Сразу же под ними можно обнаружить множество приятных на ощупь клавиш для управления функциями автомобиля.

Посредине центральной консоли расположился большой 12,3 дюймовый сенсорный экран, на котором будут отображаться все необходимые данные. Сам экран предлагается в двух вариациях, все зависит от предпочтений покупателей.

Руль имеет ассиметричную форму за счет ровной линии в нижней части и трехспицевое исполнение в целом. Центральная консоль достаточно широка, на ней расположены все необходимые клавиши и регуляторы, а также рычаг переключения передач.

Технические параметры

Размеры автомобиля также практически не изменились:

• длина – 4,31 м;
• ширина – 1,79 м;
• высота – 1,43 м;
• колесная база – 2,64 м;
• дорожный просвет для отечественных дорог – 0,165 м.

Базовая комплектация будет оснащена однолитровым двигателем с мощностью в 115 лошадиные силы. Кроме этого будут представлены силовые агрегаты на 1,4 и 2 литры, мощность которых составит 150 и 190 л.с. соответственно.

Дизельные силовые агрегаты представлены тремя вариантами:

• 1,6 литра, 110 л.с. при крутящем моменте в 250 Н.м;
• 2 литра (150 и 184 «лошадки»).

Гибридные версии появятся чуть позже и будут представлены только в Европе. Трансмиссия представляет собой 6-ти ступенчатые механику и автомат. При выборе мощного ДВС с полным приводом будет предлагаться 7-ми диапазонный робот.

Стоимость

Автомобиль поступил в продажи на отечественном рынке весной этого года. Базовая комплектация Ауди 2018 года обойдется в полтора миллиона рублей. Максимальная версия стоит чуть меньше, чем 2,5 миллиона.