Обзор Lexus NX 2018 года

Впервые NX был представлен в 2014 году. Автомобиль представляет собой компактный кроссовер, производимый компанией Lexus, что специализируется на производстве премиальных автомобилей концерна Toyota. Паркетник конструируется на платформе RAV4, представляет собой 5-ти местную модель с полным или передним приводом и является автомобилем городского предназначения.

Данный паркетник пользуется постоянным спросом среди покупателей и не остается без внимания. Однако, учитывая постоянную конкуренцию и тенденцию к обновлению, компания заявила о том, что также готовит обновленную модификацию городского внедорожника образца 2018 года.

Несомненные достоинства автомобиля, которые отмечают его активные пользователи:

• оригинальный дизайн;
• богатая комплектация;
• комфортный и просторный салон;
• высокий уровень безопасности и надежности.

Впервые обновленная версия кроссовера образца 2018 года была представлена в апреле 2017 года на выставке в автосалоне Шанхая.

Экстерьер Lexus NX 2018 года

Впервые автомобиль появился на рынке в 2014 году, и прошло не так много времени, однако компания решила пойти на решительные шаги по изменению экстерьера паркетника. Все проведенные изменения и дизайнерские решения делают автомобиль узнаваемым и существенно отличаемым от его предшественника. Особенных изменений достигли в оформление переднего бампера с его интересной и оригинальной решеткой радиатора, получившей большой логотип компании Lexus.

Решетка радиатора получила Х-образную форму и большие размеры, она хорошо сочетается с передними воздухозаборниками, что были существенно увеличены. Сразу же под ними расположились противотуманки, а главная оптика получила более агрессивный внешний вид и новую форму. Передние фары получили три светодиодных излучателя, под которыми расположились интегрированные L-образные неоновые ходовые огни.

Элегантный профиль паркетника получил плавные линии перехода от капота к крыше, а от нее к корме автомобиля. Колесные арки получили массивное исполнение, боковые зеркала заднего вида имеют улучшенную аэродинамику, а колеса получили оригинальные 18-ти дюймовые диски.

Сзади автомобиль также получил ряд существенных видоизменений. В первую очередь это касается обновленного по своей форме заднего бампера, получившего трапециевидные диффузоры выхлопной со светлой окантовкой. Рельефность двери багажника выделяется резкими гранями и острыми формами. Задние фары расположены на двери багажника и задних крыльях, а выполнены они в узкой форме со светодиодным освещением. Завершающим элементом обновленного дизайна послужил задний спойлер с вмонтированным дополнительным стоп-сигналом.

Интерьер кроссовера

Внутри автомобиль получил значительно меньше изменений, однако все они направлены на улучшение эргономики японского внедорожника городского типа. Все материалы, что использовались для отделки салона по-прежнему остаются на высочайшем уровне, а их подгонка практически идеальна.

Основное изменение, что сразу становится заметным это установка нового 10-ти дюймового сенсорного дисплея, вместо 7-ми дюймового, что устанавливался на прошлой серии кроссовера. Кроме того, новый монитор установлен на удобной для глаз водителя высоте и управлять им одно удовольствие. Почти все элементы, кнопки и клавиши управления получили металлическую окантовку светлого цвета.

Передний ряд сидений имеет электрическую регулировку и восемь основных направлений, что позволит комфортно чувствовать себя даже при длительном путешествии. Второй ряд сидений можно складывать в пропорции 3/2 благодаря интегрированному электроприводу. Помимо этого, задний ряд имеет отдельный блок управление климатической системой, что создает дополнительное ощущение уюта и комфорта. Аналоговые часы получили принципиально новый дизайн, а отделка некоторых элементов изменена на более высококачественную.

Технические параметры

Силовой агрегат остался неизменным и представляет собой турбированный бензиновый мотор объемом два литра при мощности в 238 лошадиных сил. Трансмиссия также осталась неизменной – 6-ти диапазонная автоматическая коробка передач.

Базовая версия паркетника будет переднеприводной, кроме этого здесь будет доступен еще ряд полезных функций и возможностей:

• ключ-карта;
• светодиодное освещение;
• камера заднего вида;
• парктроник;
• электроподогрев зеркал, интегрированные повторители поворотов и мониторинг слепых зон;
• датчики давления в шинах, света;
• вентиляция первого ряда сидений;
• электропривод двери багажника;
• круиз-контроль;
• восемь подушек безопасности и т.д.

Старт продаж и стоимость

Начало продаж кроссовера образца 2018 года запланировано на сентябрь 2017 года. По информации источников и экспертов стартовая цена за базовую комплектацию увеличится и остановится на отметке в 35-36 тысяч долларов.

На территории Российской Федерации новинку следует ожидать ближе к новому году, при этом стоимость паркетника будет начинаться от 2,4 миллионов рублей за стандартную версию Lexus NX 2018 года.